來源：南湖晚報  記者 吳曉宇  通訊員 沈淑君

第四屆（2017）全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽日前在杭州舉行，來自全國54個城市、59家公交企業(yè)的117名精英公交駕駛員，展開了一場全國最高水平的節(jié)能技術(shù)大比武。

   “我們公司選送的孫建中、陸建忠分獲‘節(jié)能標(biāo)兵’和‘節(jié)能能手’榮譽稱號，公司還獲得了組委會特設(shè)的 ‘節(jié)能技術(shù)大賽最佳組織獎’。”昨天，嘉興市公共交通公司安全機務(wù)部經(jīng)理施文新告訴記者，本次大賽，參加的地級市公交企業(yè)不多，“我們公司的好成績?yōu)榧闻d公交贏得了好聲譽和好口碑。”

   “有點緊張，沒有發(fā)揮出最好水平。”說到這次比賽，孫建中有點遺憾，因為是第一次參加全國比賽，心情一直放松不下來，使他在一些細節(jié)的處理上沒有達到最好的狀態(tài)，“再來一次的話，可能成績會更好。”

   這次的全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽分四種車型進行比賽，分別是12米、10.5米的純電動公交車，10.5米手動LNG公交車，12米柴油手動公交車。

   孫建中駕駛的是10.5米手動LNG公交車，以開行2公里耗能0.275升的成績，在能耗單項比賽中取得第三名，獲得“節(jié)能標(biāo)兵”稱號。

   LNG公交車，是以液化天然氣（LNG）作為燃料的公共汽車。按照孫建中的說法，如果不注意節(jié)能，有的駕駛員開2公里需要耗能0.4升以上。如何降低能耗？孫建中說關(guān)鍵要掌握三個點。

   首先注意油門要“穩(wěn)”。所謂“穩(wěn)”，就是盡量不要急起步、急加速。孫建中的建議是，車輛起步，油門要踩得輕，車速上來了，油門要松一松，“穩(wěn)”一下之后，再踩油門慢慢加速。“按照這個方法，可以節(jié)能不少。”其次是“帶擋滑行”。孫建中告訴記者，過去開柴油公交車時，大家在減速時習(xí)慣空擋滑行。“但是通過我的摸索，LNG公交車‘帶擋滑行’耗能更少。”最后是盡量避免急剎車。“我的建議是，在距離交通信號燈100米的地方，如果看到綠燈已經(jīng)開始倒計時，那就要‘帶擋滑行’，使車輛的速度降下來。”孫建中說，若是能做到這一點，估計能減少三分之一的能耗。

   在12米柴油手動公交車的競賽中，陸建忠在能耗單項比賽中取得第七名，獲得“節(jié)能能手”稱號。

孫建中告訴記者，這些建議不僅適用于公交車，對私家車駕駛員來說也很有用。

   本次大賽以“創(chuàng)建綠色公交 樹立節(jié)能標(biāo)兵”為主題，目的是貫徹節(jié)能減排戰(zhàn)略，普及公交優(yōu)質(zhì)的綠色裝備，提高新能源公交車的操作水平。據(jù)悉，此次參賽城市以上海、重慶、杭州、成都、廣州、天津等直轄市和省會城市為主，地級市公交企業(yè)參加較少。

   “4屆全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽我們都參加了，我們公司的好成績?yōu)榧闻d公交贏得了好聲譽和好口碑。”通過比賽，施文新也看到了嘉興公交車駕駛員不足的一面，“我們的選手在能耗單項比賽中成績不錯，但是因為比武內(nèi)容特別多，在其他方面我們的選手還有提升空間。”